Çelik Jant Üretimi

Alçak basınçlı döküm yöntemi; alüminyum ve titanyum ağırlıklı metal alaşımların kullanıldığı, otomobil ve hafif ticari araçlarda kullanılan jantların üretildiği yöntemdir. Çelik sacdan ya da haddelenmiş çelik profilden jant imalatı yöntemi; sac plakaların veya profillerin belirli ölçülerde kesilip kıvrılması ve kaynatılması ile jant imalatı yapılmasıdır.

Belirli ölçülerde kesilen levhaların sıvanmadan önce kıvrılması yani silindir haline getirilmesi ve kıvrılan uçların ergitilerek kaynatılması şeklinde gerçekleşir.

Sıvama yöntemiyle iki veya daha çok parçalı jant imalatı yapmak mümkündür.

Parçalı jantlarda en önemli iki parça olan kasnak ve göbek; bu parçaların montajları yapılır ve kaynatılarak delik delme, büyütme gibi işlemlerle hazır jant haline getirilir.

Alın kaynak operasyonunda ise; lastiği taşıyan kasnak alın kaynak yöntemiyle birleştirilir. Kaynak kalitesinde herhangi bir sorun varsa kasnakta çatlama, delinme, yırtılma ile lastiğin hava kaçırması sorunu oluşur.

Beklenen en önemli özellikler yüksek aşınma ve kopma direnci, yüksek tokluk ve uzun ömürdür. Kesim için giyotin makaslar ve/veya çevre kesme kalıpları kullanılır.

Çelik sacdan imal edilen jantlarda kullanılan göbeklerde havalandırma deliği olmalıdır. Bu deliklerin konumları önemlidir; havalandırma deliği bijon deliğinin hemen üstüne delinirse janta etkiyen kuvvet çizgilerinin düzgün biçimde dağılması sağlanamaz ve mukavemette azalmaya neden olur.